Задвижка — это вид трубопроводной арматуры с запирающим или регулирующим элементом. Он имеет свойство перемещаться в направлении, перпендикулярном оси потока. Задвижки относятся к распространённым типам запорной арматуры, широко применяется как технологических, так и транспортных трубопроводах (диаметры от 50 до 2000 мм). Их используют в системе жилищно-коммунального хозяйства. Также задвижки находят применение в сфере газо- и водоснабжения, незаменима такая арматура в нефтепроводах и т. д.
Задвижки конструируются нескольких типов. В клиновых сёдла расположены под незначительным углом друг к другу. Также бывают шиберные, шланговые, параллельные задвижки. Что касается материалов и способов изготовления, задвижки с чугунными корпусами, а также из и алюминиевого сплава производятся посредством литья. Таким же образом выполняются и стальные задвижки. Однако некоторые из них (включая задвижки из титановых сплавов) делают, сваривая заготовки. Получают их, штампуя из листового проката. Это — штампосварные задвижки.
Своей популярностью задвижки обязаны благодаря имеющимся достоинствам. Простота конструкции дополняется неприхотливостью к условиям эксплуатации и малым гидравлическим сопротивлением. В магистральных трубопроводах это обстоятельство имеет особое значение.
К недостаткам задвижек специалисты относят большую строительную высоту. Для открытия и закрытия требуется значительное время, что также не говорит в пользу такой трубопроводной арматуры, как задвижки. Изнашивание уплотнительных поверхностей — еще один их недостаток. Не говоря уже о сложности ремонта в результате эксплуатации.
В отличие от задвижки, кран трубопроводный — такой тип трубопроводной арматуры, у которой запирающий (регулирующий элемент) поворачивается вокруг оси. Достоинства крана — простота конструкции и небольшие габариты. Для того чтобы им воспользоваться, не требуется много времени. Управляют кранами вручную, в других случаях — посредством механического привода.
